INDUCT est une société qui développe principalement des solutions de télécommunications mobiles et des systèmes embarqués dans des véhicules.

DOTMOBIL est la structure qui commercialise en France les produits d’INDUCT.

Nous avons participé deux années au Grand Challenge du DARPA. Pour mémoire il s’agit d’une course de véhicules robotisés – sans pilote ni télécommande – qui doivent parcourir 300 kilomètres de désert en parfaite autonomie. Ces véhicules doivent donc être capable de percevoir leur environnement en temps réel et d’adapter leur vitesse et leur trajectoire en conséquence sans aucune intervention humaine.

Pour se lancer dans ce Challenge, le Dotmobil Team a réuni un comité scientifique dans lequel de très éminentes personnalités se sont investies pour le conseiller. Autour de son Président, Michel Parent de l’INRIA, les responsables des principaux laboratoires de robotiques tels que ceux du LAAS/CNRS, de l’Ecole des Mines de Paris, ainsi que l’ENST Brest et l’Université de Riverside en Californie, mais aussi le philosophe et scientifique, membre de l’Académie Française Michel Serre, le pilote automobile René Metge et bien sûr Bill Diem – notre Team Leader américain – et Eric Vigouroux – avec son équipe de rallye raid - nous ont apporté un soutien technique très actif.

Le Dotmobil Team continue ses développements pour se présenter à la prochaine édition du Grand Challenge.

Ces deux expériences furent extrêmement enrichissantes pour l’équipe d’ingénieurs d’INDUCT qui a développé les deux véhiculesayant participé au DARPA : la voiture Blue Froggy et la Renault Scenic Induct. Nous avons découvert le monde de la robotique, avec des chercheurs passionnés et dévoués, des solutions existantes élaborées et surtout d’immenses perspectives nous apparaissent.

Nous sommes maintenant convaincus de la possibilité technologique de développer dans un avenir proche des véhicules urbains qui pourront véritablement transformer le mode de vie urbain, en terme de qualité, de sécurité et de pollution.

Imaginez un centre ville sans aucun véhicule à moteur thermique personnel. Depuis votre salon, avec la télécommande de votre téléviseur, par exemple vous demandez un véhicule à 2 places décapotable. Il pourra se présenter automatiquement devant votre porte à l’heure convenue ou instantanément et pourra vous indiquer avec précision l’heure d’arrivée à votre lieu de destination.

Lorsque vous vous installerez dans ce véhicule vous pourrez continuer à écouter la même musique que dans votre salon ou à visionner le film en cours.

Le véhicule n’aura pas à s’arrêter devant des feux de circulation; il lui suffira de prévenir par radio les autres véhicules pour gérer le trafic dynamiquement. Même s’il roule moins vite – pour des raisons de sécurité des piétons, de pollution sonore, etc – il arrivera bien plus vite qu’aujourd’hui à destination et en consommant beaucoup moins d’énergie que dans le cas d’une conduite humaine.

Arrivé à destination, vous n’aurez pas besoin de garer le véhicule qui vaquera à ses occupations. Pour le retour vous pourrez appeler un véhicule depuis le clavier de votre téléphone mobile.

S’il est techniquement parfaitement possible de fournir un tel service, nous allons inévitablement nous heurter à un retard culturel. Chacun a un rapport particulier avec son véhicule qui est un peu une extension de son « chez soi ». Il offre un sentiment de liberté même si la dure réalité des embouteillages quotidiens aurait dû le démentir depuis longtemps. Et la responsabilité individuelle face aux problèmes de pollution n’est pas encore entrée dans les mœurs.

D’autre part, comme Daniel Ichbiah le décrit dans son récent livre ROBOTS, genèse d’un peuple artificiel, les robots sont assez mal perçus dans l’imaginaire collectif. Ils sont le plus souvent voués à prendre le contrôle du monde et à réduire les hommes en esclavage…

Nous allons de toute évidence nous heurter à des oppositions avant que les centres villes ne soient débarrassés des automobiles polluantes bien qu’il est maintenant établi qu’elles participent activement à la dégradation de notre environnement proche et global.

Donc notre programme continue et nous vous tiendrons informés de l'évolution de nos véhicules au fur et à mesure des développement réalisés par nos ingénieurs.